文 | 搜狐汽車 蔣平平

18號,一張“吉利汽車公關分群”的微信截圖與長城汽車的官方聲明揭開了車圈“黑公關”事件。

22號,“吉利合規”公眾號發布了一篇《世界本來就那么復雜 我們一定要安靜下來》的文章。文中表明,21號吉利汽車集團董事長李書福已在21號召開法務、合規、公關系統座談會,并在會上發表講話。這是“黑公關”事件爆出后,李書福首次在吉利官方渠道對此事進行表態。

在這篇文章中,李書福的觀點主要有以下5點:

1.黑公關事件不應成為網絡熱點,有問題依法處理;

當我得知公關部要發媒體聲明回應謠言時,我表示擔憂,因為這樣做會成為網絡熱點,對中國汽車行業形象不利,外國同行都會笑話中國人。
當然我們已經報案了,我相信這件事的真相很快會搞清楚。我也在想如果這件事真是吉利人干的,那起訴吉利不就行了嗎?有些企業還在媒體上鬧什么呢?

2.不要把過多精力放在網絡輿論戰,抓住產品、管理、用戶;

我們必須集中精力抓管理,我們必須堅持打技術戰、品質戰、服務戰、品牌戰、企業道德戰,我們還要繼續保持產品、技術優勢,我們不能參與網絡輿論戰。我們不能分散精力,不要高估這些小兒科的假新聞,水軍造不出汽車,更造不出好品牌。
我們必須緊盯產品本身的競爭力,我們一定要聚焦自己的戰略,做精、做專、做好、做強自己的產品,一定要讓用戶切身感受到吉利汽車的價值確實與眾不同。

3.工作中一要依法,二要合規;

最近幾年,我們強調的是依法合規,也就是說我們既要依法治理企業,還要合規思考問題,合規處理好各種事務。

4.堅決反對“車黑”,這是吉利底線;

這是我們的底線,必須堅持,誰踩了這條紅線,誰就得離開這個隊伍,因為吉利的核心價值觀與文化不能破壞,我希望你們繼續堅持這種正確的價值取向與做事風格,今后也不能有“車黑”。

5.不要窩里斗,共同做大中國汽車工業。

中國汽車工業界應該團結起來,共同提振中國汽車的競爭力,這才是我所希望看到的局面。
內斗者沒有本事,我們千萬不要窩里斗,沒有前途,這樣做不利于中國汽車工業發展,也就不利于吉利汽車工業的發展。

從李書福的話中可以看出:對“黑公關”事件吉利進行了內部自查,現在正在走法律程序。作為旁觀者,對于這次“黑公關”事件中究竟誰是誰非誰黑誰白我們不能妄下定論,走法律程序是最好的結果。清者不會自清,特別是在當前復雜的網絡輿論環境下,肆意炒作或者默不作聲都有可能造成這趟水越來越渾。引入司法程序,才有可能還事實以真相,也才有可能借助此次事件真正對事實上廣泛存在的“黑公關”形成打擊,或者至少是震懾。

“黑公關”是利益衍生的黑暗,是企業價值觀淪喪產出的怪胎。對于本次“黑公關”事件,忙著站隊搞事或者吃瓜看戲都是在為“黑公關”推波助瀾,我們希望看到的是行業自凈與共同進步。

附:李書福講話原文

最近一段時間網絡上出現一些謠言,捏造了一些事實,通過各種詭異的安排,炮制出一份所謂來自“吉利公關部經理”的內部交流微信截屏,然后展開了各種輿論攻勢,惡意詆毀吉利汽車品牌形象,我想你們都看到了吧?是你們干的嗎?剛才大家都充分討論了,回答了我的提問——沒有,沒有就好。當然接下去我還要請合規部門檢查你們的預決算及相關合同。如果發現你們干了壞事,無論是誰,我一定會依法依規進行處理。

這件事公關部門雖然立即回應,明確告訴大家這是假的截屏并要依法追究造謠者的法律責任。但出人意料的是反而越鬧越熱,有些企業越鬧越來勁,有些人迅速參與進來,各種聳人的標題以各種新聞的形式出現在重要的版面,好像吉利汽車就是靠水軍發展起來的。

我發現這些情況后也與安總通了電話,安總說他早已知道了,他非常生氣,我也與公司里的其他相關人員通電話了解情況。當我得知公關部要發媒體聲明回應謠言時,我表示擔憂,因為這樣做會成為網絡熱點,對中國汽車行業形象不利,外國同行都會笑話中國人。因為我認為假的東西真不了,真的東西假不了,發媒體聲明不能解決問題,也許會越說越亂,這就是我今天召集大家開會的原因。當然我們已經報案了,我相信這件事的真相很快會搞清楚。我也在想如果這件事真是吉利人干的,那起訴吉利不就行了嗎?有些企業還在媒體上鬧什么呢?

水軍造不出汽車,更造不出好品牌

我認為這件事本身不奇怪,一定是小人干的一件蠢事,只要我們身正就不怕影斜,任何人、任何企業在通向成功的道路上從來都不會一帆風順,從來不會缺少破壞者,更不會缺少湊熱鬧的無知者的起哄聲,在追求理想的進程中,一定會有各種障礙與阻力。如果一個謠言都能消耗我們的大量精力,那我們就太沒有出息了,太不夠自信了。我認為,我們不能被這些雕蟲小技所影響,我們必須胸有成竹,堅定地做好自己的工作,我們不能在網絡上爭論,我們不能太在意人家說幾句我們的壞話。

今天的吉利是世界級全球化的企業,我們應該更有擔當,更經得起批評,更有社會責任感,尤其在理念上必須走在前面,我們應該有更高的境界,更高的自我要求和自我約束能力,他們的這些小動作我們可以視而不見,一笑而過,包容體諒。我們必須集中精力抓管理,我們必須堅持打技術戰、品質戰、服務戰、品牌戰、企業道德戰,我們還要繼續保持產品、技術優勢,我們不能參與網絡輿論戰。我們不能分散精力,不要高估這些小兒科的假新聞,水軍造不出汽車,更造不出好品牌。

依法治理企業,合規思考問題

過去幾十年,我們強調依法治理企業,最苦、最累、最難、最兇、最險、最煩的日子我們都過來了,依靠的就是法律。而最近幾年,我們強調的是依法合規,也就是說我們既要依法治理企業,還要合規思考問題,合規處理好各種事務。因此,我們的管理難度,認識問題的思路都要與時俱進了。我們一定要全面落實依法合規的企業管理理念,橫向到邊,縱向到底,不留死角,我們每一位員工都要明白依法合規的重要性。如果我們的這些理念都進入每一位員工的腦子里人家要搗亂,我們就不怕。

用戶滿意才是我們的根本追求

我們既不怕水軍,更不怕謠言,也不怕同行的惡意攻擊。打鐵必須自己硬,市場不相信眼淚,競爭不同情弱者,人間不支持無賴,話多不等于理長,嗓門高不等于自信,拍胸脯不等于決心真的大,低調不等于低能,用戶滿意才是我們的根本追求。每一位用戶都是很聰明的,他們花自己的錢買車,一定是對自己負責的,用戶是不會聽水軍指揮的,現在資訊那么發達,打個電話問問朋友都能搞清楚汽車的口碑。

根據以上這些基本道理,我們必須進一步加強自身能力建設,進一步推進依法合規水平的提升。另外,我認為一個有遠見的企業,一個真正追求成功的企業,必須經歷狂風巨浪的挑戰,必須經歷經濟周期的考驗。今天的全球經濟確實遇到一些挑戰,中國汽車工業也不例外,我們一定要明白自己的工作重點是什么,我們必須緊盯產品本身的競爭力,我們一定要聚焦自己的戰略,做精、做專、做好、做強自己的產品,一定要讓用戶切身感受到吉利汽車的價值確實與眾不同。

對于公關、合規與法務人員來講,有責任在這兩個方面用力發威,讓用戶了解真實的吉利,為企業發展創造環境。在經濟周期低谷時期,一定會有一些企業出現經營困難,當這些企業不知所措時,他們就開始打嘴仗,亂方寸,出下策,開始抱怨、撒謊、造謠甚至攻擊競爭對手,這是病急亂投醫,手忙腳亂無能的表現,這些現象的產生雖然令人討厭,但也有情可原,兔子急了也會咬人,因為這些企業在公開、公平競爭的條件下已經缺乏后勁了,碰到困難了,所以他們只能造謠、詆毀、惡意中傷競爭對手。但是,對于吉利而言完全可以不要與這些企業爭論,因為這種爭論除了浪費時間,再也不會有任何收獲。

行穩致遠,厚德載物,天道酬勤

我們有先進的理念,我們有高遠的追求,我們已經找到了前進的方向與方法,他們當然不高興,他們在后面罵我們幾句甚至做一些小動作,我們也就別太在意,別太計較了,我們更不用回頭看他們一眼,因為我們必須拼搏前進。世界上沒有一個汽車公司通過造謠而取得成功的,但世界上有許多汽車公司通過依法合規的競爭而取得了成功。行穩致遠,厚德載物,天道酬勤,這是規律,我們必須要腳踏實地,持續執行制定的戰略,進一步加強合規培訓,進一步檢查合規體系,進一步對我們自身的工作提出更高的要求。

長期堅持傳播底線,不私下攻擊同行產品

無論是過去還是現在,你們都堅持干凈做事,堅持反對“車黑”,這是好的理念,我要感謝你們,表揚你們,在當前這種環境下,你們能做到這種堅持很不容易,但這是我們的底線,必須堅持,誰踩了這條紅線,誰就得離開這個隊伍,因為吉利的核心價值觀與文化不能破壞,我希望你們繼續堅持這種正確的價值取向與做事風格,今后也不能有“車黑”。

我們可以有一些產品解說員,向用戶介紹吉利汽車產品性能、技術、優缺點,這是可以的,但無論如何都不能在私下攻擊同行產品,這不是我第一次提出的要求,而是我長期以來對傳播工作的底線,更是咱們公司的合規制度,也是吉利的企業文化精髓,否則,不但幫助不了我們自己,而且還會引起同行的誤會,彼此傷害感情。

窩里斗沒前途,齊心提振中國汽車競爭力

中國汽車工業界應該團結起來,共同提振中國汽車的競爭力,這才是我所希望看到的局面。自主品牌一定要共同成長,共同提高品牌附加值而不是相互打壓,我的意思大家明白了嗎?當然你們可能要問我,其他企業私下說我們壞話,雇傭“車黑”,我們為什么連反擊幾句都不行?我想與大家分享一下我的觀點,你們的這個說法有點像小孩子過家家,你罵我一句,我罵你兩句,你打我一拳,我還擊你兩拳,這是小孩子,而我們今天已經是長大了,我們不能這樣低水平思考問題,我們應該要把中華民族的優秀文化傳承下來,有些劣質糟粕應該早日拋棄。

內斗者沒有本事,我們千萬不要窩里斗,沒有前途,這樣做不利于中國汽車工業發展,也就不利于吉利汽車工業的發展,因為吉利是中國汽車工業的一個分子。如果其他企業破壞我們的正常經營,損害我們的聲譽,只要有證據,那我們就依法辦事啊,為什么要在網絡上炒作呢?網絡炒作能解決我們什么問題呢?明白了嗎?國家不是有法律嗎?小聰明是辦不了大事的,網絡炒作是炒不出大前途的,我們應該相信好有好報,惡有惡報,不是不報,時間未到。

全世界有哪個國家的汽車工業像中國這樣吵鬧的?我覺得很無聊,我們一定要爭氣啊!

今天中國乘用車自主品牌市占率只有34%,洋品牌近70%,中國汽車品牌任重而道遠,我們一定要共同努力抓產品,而不是搞內斗。只要人做正、事做對,企業就不會壞到哪里去,我們就讓別人說兩句壞話也沒有什么了不起的,如果我們連這一點虧都吃不了,我們又如何面對更加無情的市場挑戰呢?大家同意我的觀點嗎?那好吧,我就不多說啦,祝大家一切順利,我相信中國司法一定會更加公平透明,讓造謠者無地自容,受到應有的懲罰,我希望網絡上的“車黑”早日銷聲匿跡。世界本來就那么復雜,我們要安靜下來,埋頭苦干,做強做大中國汽車工業,不斷提高自主品牌的市場份額。

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