豐田系MPV,長期以來占據中高端MPV市場份額,由“港澳埃爾法“引發的加價潮流開始,大家就把目光集中在這輛加價神車上,殊不知,其實縱觀豐田的MPV歷史,有著”大小霸王“稱號的它們值得玩味,更有著超強的影響力,那么接下來要熟悉的”大霸王“普瑞維亞(日本稱ESTIMA)和”小霸王“WISH,到底是何方神車?

”大霸王“普瑞維亞(日本稱ESTIMA)新款在16年日本上市,時至今日,國產更新的消息仍是未知數。

大霸王普瑞維亞/ESTIMA 或許還算讓人有印象,后文都以ESTIMA為主。但提到小霸王,知道的人的確是豐田忠實粉了,

當初豐田WISH以"WishComesTrue(滿足多數人的心愿)"為設計理念,定位于家用車市場、以出色的實用性見長。雖然豐田沒有引進WISH(小霸王),但在當時有不少貿易公司認為這款車在中國也會有市場,最早在2010年,嘗試采取貿易進口WISH車型。

外觀方面

ESTIMA保持了現款車型的基本車身造型,前臉融入豐田家族最新設計理念,全新的前大燈組搭配鍍鉻裝飾和LED日間行車燈質感十足,同時極具層次感的進氣格柵采用黑色前保險杠,突出個性。

ESTIMA依然采用了懸浮式效果車身設計,側滑式后門也十分便利于乘客上下車,而在車身顏色方面,新款車型提供10種外觀配色風格(含三種雙色車身)。

日本版車型的長寬高分別為4820/1810/(1730-1760)mm,軸距達2950mm,表現優于中規版車型。

ESTIMA針對尾燈組進行了升級,融入了全新的LED光源,此外新車后保險杠也進行了調整,造型更加動感。

豐田WISH的設計沒有遵循家族的風格, “獠牙般”的前臉極具攻擊性,相對中庸設計的MPV車型而言,豐田WISH的設計風格讓人眼前一亮,更具吸引力。

側面則是豐田MPV貫徹的簡潔流暢設計,今天看來更似像埃爾法,大包圍的加裝讓整個車身更有運動感。

豐田WISH的車身尺寸長寬高為4625/1720/1590mm,軸距為2750mm。

尾部的直背式造型為第三排座椅和尾箱讓出了足夠的空間,要知道,這可是豐田MPV所擅長的路線。橫幅式LED尾燈組整體凸顯其視覺感官效果。

內飾方面

ESTIMA針對中控臺進行了整體升級,其中液晶儀表盤造型有所調整,增加2.6英寸TFT行車電腦,同時中控臺控制面板進行了簡化,并配備有尺寸更大的液晶顯示屏。值得一提的是新車還可選裝中央地臺和扶手,使得實用性和舒適性進一步增強。中控臺大面積采用了皮革軟包,無論視覺檔次還是手感都提升顯著。

小霸王采用的內飾風格,不負當時作為一款純進口車型,它在細節之處完美承襲了豐田一貫的精細做工,經得起時間的推敲。設計很有親和力,雖然也有基調為紅色的運動版本,不過總體上還是走居家路線的內飾設計。方向盤是運動感極強的三幅式方向盤。

動力/傳動方面

ESTIMA提供2.4L和混動版供消費者選擇。

其中2.4L 2AZ-FE四缸發動機最大功率170馬力,峰值扭矩224牛·米。

與之匹配的是CVT變速箱;

而另一款混動車型由2.4L 2AZ-FXE四缸發動機(150馬力)和兩個電動機組成,匹配E-CVT變速箱。

豐田小霸王WISH采用世代2.0 3ZR-FE發動機,搭載Dual VVT-I連續可變氣門正時控制系統,兼具高性能及低油耗特性,平均百公里油耗為7.3L。最大馬力141匹/5600rpm。

搭載四速手自變速箱,當然現在看來是過時的。

價格方面

普瑞維亞/ESTIMA新車在日本售價為347.3-498.7萬日元(折合人民幣21.25-30.52萬元)。如果真能更新至國內,價格表現力值得期待。

豐田WISH在當時售價為 25.58萬元,缺少廠家的宣傳讓WISH自然成為了少數派歷史。

當有一天,人們對加價埃爾法的追逐停息,豐田關于“大小霸王”的復興之路,會重新提上議程?

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