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    港珠澳大橋憑什么能使用120年? |政解

    原標題:港珠澳大橋憑什么能使用120年? |政解

      新京報快訊(記者 裴劍飛)明天(10月24日)上午9點,港珠澳大橋將正式通車。港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港,西接廣東珠海和澳門,總長約55公里,集橋、島、隧于一體,是世界最長的跨海大橋。

    記者了解到,按照“就高不就低”的標準,港珠澳大橋設計使用壽命120年,而這也打破了國內跨海大橋通常的百年慣例。港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科接受媒體采訪時表示,在國家科技支撐計劃的引領下,中國科研人員依靠1986年以來湛江地區累積形成的海洋水文數據攻克了大量技術難題,創造性地提出了港珠澳模型等一整套具有中國特色、世界水平的海洋防腐抗震技術措施,最終保障了相關指標的達成,制定了120年使用壽命的設計標準。

    作為屹立在海中的“超級”跨海大橋,其抗擊自然災害的能力同樣也備受外界矚目。今年9月,強臺風“山竹”來襲時,曾有媒體和公眾擔憂,港珠澳大橋能否經受得住狂風巨浪的侵襲?

    據了解,港珠澳大橋具備抗16級臺風、八級地震的能力。據港珠澳大橋管理局介紹,當強臺風“山竹” 路過港珠澳大橋時,監控信息顯示大橋安全、正常,當時橋面測到“山竹”的瞬時最大風速是每秒55米,相當于16級臺風風速水平,此時港珠澳大橋的索力、位移、震動監測都還在設計范圍內。港珠澳大橋經歷住了極端天氣的考驗,而這已是繼“天鴿”“帕卡”之后,港珠澳大橋第三次迎來強臺風的侵襲。

    作者:裴劍飛返回搜狐,查看更多

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